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同样的道理也为近年来许多同一行业的初创公司的崛起奠定了基础。例如，一个名为 Sacrilege Motors 的团队诞生于 2020 年，他们怀着一个特定的目标：“打造最迷人的电动保时捷 911”。

该小组的主要关注点集中在1974 年至 1994 年生产的保时捷上，这些车辆经过了仔细的修复并转换为电动汽车。或者我们应该说“将会去”，因为该公司刚刚宣布了第一台此类机器。

该车是 1992 年款 911 America Roadster。提醒您一下，这是 911 的限量版，其中 1992 年和 1993 年仅针对美国市场生产了 250 辆。最初，该车由 3.6 升水平对置六缸发动机提供动力，可输出约 250 马力，并与 Tiptronic 变速箱相连，但现在情况已不再如此。

正如该行业的其他工作人员所做的那样，Sacrilege 选择在保时捷下方安装特斯拉 Model S发动机。它没有保留为库存，而是进行了修改，使其输出功率是汽车原始发动机的两倍，即 500 马力。扭矩水平为 500 Nm，大约是原来的两倍，足以在四秒内将汽车从静止状态推至 60 英里/小时。

电机的动力来自 62kWh电池组一次充电可行驶约 200 英里(322 公里)。

将重量调整为 3,200 磅(1,451 公斤)，保时捷保持了与原来相同的重量分布，这意味着汽车在驾驶时的感觉和反应没有变化。甲板上有一个限滑差速器，前后减震器也是如此。制动动力由 Brembo 硬件提供。

该车将于 8 月 20 日圆石滩优雅车展期间首次在现场观众面前展示。它不是为了出售，组装成本是多少也不得而知，因为它是为特定客户订购的，但它确实展示了这个 Sacrilege Motors 团队的能力。

由特斯拉 Model S 驱动的 1992 年保时捷 911 被其车主昵称为“黑鸟”，是的，这个名字的灵感来自于 SR-71 侦察机。考虑到事物的黑暗性，这也很合适。