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A+级小将长安逸达登场,对比吉利帝豪是否更超值? 天天新消息

时间:2023-03-20 18:58:10 来源:汽车点评AC

长安和吉利是一对儿老冤家,两家车企在多个细分市场中都布局了售价几乎相同的产品,其中在消费者关注度极高的家用轿车领域,长安和吉利便分别有逸动与帝豪坐镇。在吉利品牌于去年推出帝豪L之后,长安品牌于近期终于拿出了一款全新车型来进行还击,这款车的名字便是长安逸达。

长安逸达于3月18日正式上市,新车共推出三款配置,售价区间8.79~10.79万元。从售价来看,该车与吉利帝豪(6.99~12.98万元)有着高度重合。下面让我们选取售价为8.79万元的2023款长安逸达 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT尊贵型与指导价格为8.89万元的2022款吉利帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型进行对比。两车的价格差距为0.1万元,基本可以忽略不计,那么在本轮新人老将面对面中,谁会脱颖而出呢?

一个时尚一个稳重,逸达更适合年轻人


(资料图片)

这几年长安所发布的全新车型在设计方面一直是非常在线的,作为该品牌的全新车型,长安逸达运用了长安品牌的全新设计风格,体现出比较强烈的运动感。其中该车前脸部分以自然意象为设计灵感,中间部位扁平化的不规则前进气格栅颇具看点,内部以L形饰板作为填充,具有不错的渐变感。前大灯组采用长条状设计,进一步拉宽了整车的横向视觉效果,同时内置的LED光源颇为精致,下方还匹配装饰件,车头部位看起来更加饱满。

与此同时,环顾长安逸达的车身,我们能找到许多时下流行的设计元素。比如说溜背式的车顶设计,隐藏式门把手,小鸭尾和双边共双出排气等,颜值方面绝对过关,是很多小年轻比较喜欢的类型。

相对而言,吉利帝豪的造型则更加保守稳重一些,如今这位老将已经进化到第4代,整车采用家族式的全新设计,前脸部分匹配盾型格栅,内部以竖条状银色饰板作为填充,同时前大灯组与中网相连,其上半部分还匹配条状的细长灯带。车侧线条简洁流畅,笔直的腰线从前轮眉延展至尾灯处,看起来比较显眼。车尾部分则匹配贯穿式尾灯组,底部融入吉利的品牌标识,进一步提升了整车的辨识度。对比上一代车型新款帝豪确实要更具时尚气息一些。

座舱设计更新颖,空间更给力

长安逸达内饰设计所带给我们的惊喜明显要比外观更大一些,该车应用长安品牌全新的设计风格,乍一看与许多新能源车型十分类似,车内的色彩搭配比较清晰,用料以及做工属于同级主流水准。不规则形状的方向盘有着浓郁的长安特色,上下皆为扁平的设计可以为驾驶人员带来更好的前方视野,同时对于操作便利性也没有太大影响。10.25英寸的液晶仪表盘和13.2英寸的竖置中控大屏属于全新标配,其车机系统的反应速度极为流畅,并且匹配讯飞飞鱼4.0生态的它在语音辨识度方面很有优势。

全新吉利帝豪的内饰设计中规中矩,虽然完全看不到老款车型的影子,但是并不能给消费者带来太强的新鲜感和冲击力。在体验过程中,我们也找到了它的一些缺点,其中该车所匹配的12.3英寸液晶仪表盘中间部分采用单色显示,虽然可读性没有太大问题,但是实际显示效果一般。此外,该车导航过程中的车机反应速度还有着较大的提升空间。

同时在家庭用户极为关注的车内乘坐空间表现方面,两款车型也存在较大差距,其中长安逸达的车长为4770mm,轴距2765mm,妥妥的A+级水平。吉利帝豪的车长则为4638mm,轴距2650mm。在实际体验过程中,长安逸达的后排腿部空间能够达到两拳左右,而吉利帝豪的腿部空间则为一拳三指左右。

性能以及能耗均有领先

长安逸达动力方面匹配蓝鲸NE 1.5T 涡轮增压发动机,最大输出功率170马力,峰值扭矩260牛米。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。同时,该车的WLTC百公里综合油耗为5.99L。

吉利帝豪匹配1.5L自然吸气发动机,最大输出功率114马力,峰值扭矩147牛米。传动系统方面,匹配CVT无级变速箱。同时,其WLTC百公里综合油耗为6.5L。从数据可以看出,长安逸达在性能以及能耗方面均有明显领先。

总结

通过以上的分析可以看出,车届新人长安逸达主打差异化竞争优势,对比吉利帝豪这一老将,该车在设计理念,科技配置,空间以及动力等方面均有明显领先,而且对于年轻消费者而言,长安逸达有他们最为在意的东西,那便是新鲜感。在竞争激烈的家用轿车市场中,长安品牌本次拿出了可观的砝码,那么长安逸达能否成为搅局者呢?且让我们拭目以待。

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